接箍-7"API偏梯形BTC套管接箍現貨

接箍分為：油管接箍和套管接箍

油管接箍結構是：油管端頭與接箍體內壁以錐形螺紋方式連接，接箍體的端頭與油管以同螺紋同螺距平型螺紋方式連接。

油管接箍的特點：

具有緩解單一錐螺紋連接油管外螺紋根部應力集中的特點，不易產生疲憊斷裂，連接效果好。

油管接箍的用途和優點：

能夠有效防止油井管柱斷脫事故發生。

接箍螺紋類型：STC（短圓扣）、LTC（長圓扣）、BTC（偏梯扣）、 VAM TOP/NEW VAM（瓦姆系列）類似扣、JFE（泰納瑞斯）類似扣、Hydril（海德爾）類似扣、Hunting（漢廷）類似扣、EX直連型扣，高氣密扣及各種優質特殊扣型。

接箍分為油管接箍和套管接箍。

油管接箍用于油管連接，尺寸為1.05”-4-1/2”，扣型有EUE加厚，NUE不加厚，高氣密封扣。

套管接箍用于套管連接，尺寸為4-1/2”-20”，扣型有STC短圓扣，LTC長圓扣,STC偏梯扣，高氣密封扣（國外特殊扣）

接箍倒角：

一般油管接箍的端面較整齊，管子本體和接箍之間存在臺階，倒角油管的接箍上有一個倒角，可能有10mm長，目的是消除在水平井作業時和套管之間的卡掛，降低摩阻，是水平井上修井要求用的。

倒角度數：

一般為20度倒角，也可按客戶要求進行倒角加工。

油管分類：

油管分為平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整體接頭油管。平式油管是指管端不經過加厚而直接車螺紋并帶上接箍。加厚油管是指兩管端經過外加厚以后，再車螺紋并帶上接箍。整體接頭油管是指一端經過內加厚車外螺紋，另一端經過外加厚車內螺紋，直接連接不帶接箍。

油管接箍分類：

油管接箍分為平式油管接箍(NU)、加厚油管接箍(EU)。

TBG油管接箍螺紋圓螺紋為無臺肩錐管螺紋、需要有接箍連接，牙型為三角形、圓頂圓底，牙形角為60°，螺紋錐度為1:16，牙形角平分線與軸線垂直，當螺紋旋緊后，靠內外螺紋的牙側面密封。但油管螺紋有平頭平底的，叫偏梯形螺紋，這種螺紋是為了提高抗軸向拉伸或抗軸向壓縮載荷能力，并提供泄漏抗力而設計，英文簡寫BCSG，無臺肩錐管螺紋、需有接箍連接，牙型為偏梯形、平頂平底。