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今天林峰脈消防范老師給大家講解主廠房的安全疏散
5.1.1 系原規范第4.1.1條與第4.1.3條的合并。
    主廠房按汽機房、除氧間、集中控制樓、鍋爐房、煤倉間分，每個車間面積都很大，為保證人員的安全疏散，要求每個車間不應少于2個安全出口。在某些情況下，特別是地下室可能有一定困難，所以提出2個出口可有1個通至相鄰車間。從運行人員工作地點到安全出口的距離，其長短將直接影響疏散所需時間，為了滿足允許疏散時間的要求，所以應計算求得由工作地點到安全出口允許的最大距離。
    根據資料統計，在人員不太密集的情況下，人員的行動速度按60m/min，下樓的速度按15m/min計。300MW和600MW機組的司水平臺標高約為60m，在正常運行情況下，運行人員到這里巡視，從司水平臺下到底層，梯段長度約為60m，所需時間大約為4min。如果允許疏散時間按6min計，則在平面上的允許疏散時 間還有2min，考慮從工作地點到樓梯口以及從底層樓梯口到室外出口兩段距離，每段按一半計算，則從工作地點到樓梯的距離應為60m左右。為此，我們認為從工作地點到樓梯口的距離定為50m比較合理。在正常運行情況下，主廠房內的運行人員多數都在運轉層的集中控制室內，從運轉層下到底層最多需要1min，集中控制室的人員疏散到室外，共需2.5min左右，完全能滿足安全疏散要求。
5.1.2 系原規范第4.1.5條與第4.1.6條的合并。
    主廠房雖然較高，但一般也只有5～6層。在正常運行情況下人員很少，廠房內可燃的裝修材料很少，廠房內除疏散樓梯外，還有很多工作梯，多年來都習慣做敞開式樓梯。在擴建端都布置有室外鋼梯。為保證人員的安全疏散和消防人員撲救火災，要求至少應有1個樓梯間通至各層和屋面。
5.1.3 系原規范第4.1.4條與第4.3.3條的合并。
    主廠房中人員較少，如按人流計算，門和走道都很窄。根據門窗標準圖規定的模數，規定門和走道的凈寬分別不宜小于0.9m和1.4m。主廠房室外樓梯是供疏散和消防人員從室外直接到達建筑物起火層撲救火災而設置的。為防止樓梯坡度過大、樓梯寬度過窄或欄桿高度不夠而影響安全，作此規定。
5.1.4 系原規范第4.1.2條的修改。
    主廠房單元控制室是電廠的生產運行指揮中心，又是人員比較集中的地方，為保證人員安全疏散，故要求有2個疏散出口；但考慮近幾年一些項目控制室建筑面積小于60m㎡，如果強調2個出口，對設備布置和生產運行都將帶來不便，故對此類控制室的出口數量作了適當放寬。
5.1.5 系原規范第4.1.7條。
    主廠房的帶式輸送機層較長，一般在固定端和擴建端都有樓梯，中間樓梯往往不易通至帶式輸送機層，因此要求有通至鍋爐房或除氧間、汽機房屋面的出口，以保證人員安全疏散。