給箱普通機(jī)床進(jìn)給機(jī)，構(gòu)為齒輪箱，齒輪箱傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，反向間隙累積增大，大大降低了傳動(dòng)精度。進(jìn)給箱部分的改造就是要取消原齒輪箱，換為一級(jí)減速機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)元件要有消隙裝置，減小傳動(dòng)間隙，提高精度。移動(dòng)元件普通機(jī)床通常采用滑動(dòng)絲杠實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)至直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。其精度相對(duì)較低，摩擦系數(shù)大，傳動(dòng)效率低，因此在要求較高的場(chǎng)合應(yīng)將其更換為滾珠絲杠。滾珠絲杠的傳動(dòng)效率高，無(wú)爬行，預(yù)緊后可消除反向間隙，精度高，因而在機(jī)床改造中得到了廣泛地使用。但在機(jī)床改造時(shí)，有時(shí)考慮到一些因素仍常用原機(jī)床的普通絲枉。這些因素包括:B級(jí)滾珠絲杠與7級(jí)精度普通絲杠的精度相差不大。普通絲杠的摩擦力雖大，但與切削力和導(dǎo)軌副阻力相比則很小，而且可通過(guò)選用較大電動(dòng)機(jī)補(bǔ)償。滾珠絲杠的徑向尺寸較大，如使用滾珠絲杠更換原機(jī)床的普通絲杠，相關(guān)部位還需改動(dòng)，工作量增加。滾珠絲杠價(jià)格較高也必然要增加改造費(fèi)用。當(dāng)然如果原機(jī)床的絲杠與螺母間隙過(guò)大，應(yīng)將原單螺母副改為可調(diào)整間隙的雙螺母。刀架系統(tǒng)在刀架系統(tǒng)的改造中，將車床原普通手動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架改造為自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架應(yīng)用最為普遍。普通機(jī)床的導(dǎo)軌多采用鑄鐵一鑄鐵或鑄鐵一摔火鋼滑動(dòng)導(dǎo)軌，其靜摩擦系數(shù)大，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)相差較大，低速時(shí)易出現(xiàn)爬行，影響運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和定位精度，力矩?fù)p失大。而將導(dǎo)軌改造為滾動(dòng)導(dǎo)軌或靜壓導(dǎo)軌工藝復(fù)雜、費(fèi)用大、周期長(zhǎng)。較為常見(jiàn)的是采用在原導(dǎo)軌上粘接聚四氟乙烯軟帶的方法，這種方法實(shí)現(xiàn)比較方便，費(fèi)用低，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)相差小，耐磨性強(qiáng)，具有良好的自潤(rùn)滑性和抗振性，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)無(wú)爬行、運(yùn)行平穩(wěn)，因而得到了廣泛采用。當(dāng)然在有些要求不高的場(chǎng)合下，也可以不改動(dòng)原機(jī)床導(dǎo)軌而增大所選的電動(dòng)機(jī)。