焦爐設備爐體的溫度高達1300℃左右，焦爐設備周圍的設備長期處于高溫烘烤的惡劣環境中，如何對焦爐設備進行防高溫措施，一直是生產上的難題，下面是我們在生產實際中應用的一些方法。
焦爐設備加煤時加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或消除這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術（在工藝允許的條件下，提高上升管系統吸力）；增加接合部位的密封；減少操作時間等。
治理前，加煤口處外噴火焰一般在2m以上，甚至燒到加煤車2層平臺。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5m以下甚至沒有火焰，較好地改善了工作環境。
對火源較近的設備，如果在遠處能完成使用功能，盡量改在遠離火源的位置。原裝煤車導套油缸設計在煤斗下的導套旁邊，受火源烘烤，油缸密封件經常損壞，造成泄漏。現在通過增加1個連桿，將油缸位置改在加煤車的2層平臺上，使油缸的平均使用壽命達3年以上。
焦爐爐門爐門框的爐門及啟閉機構
為了降低爐殼溫度減少爐殼變形，可將爐殼設計成帶有水冷通道的雙層爐殼，就是這種結構。爐殼材質一般為普通碳素鋼若在爐底裝有電磁攪拌裝置時，則爐底應選用非磁性耐熱不銹鋼或弱磁性鋼制造。碎石機廠由于出渣、吹氧、測溫、取樣、補爐等操作的需要，在爐身上開有爐門，有的大型電爐為了方便操作，甚至在爐殼圓周上開二個爐門，其中一個對著出鋼口，另一個與出鋼口成90度。
爐門系統包括有：爐門、爐門框及爐門啟閉機械。爐門是焊接而成的構件，為防止高溫爐氣和火焰大量噴出，爐門應向爐內側傾斜5-10度，并緊靠爐門框上，應有良好密封。
焦化爐門框系焊接而成的中空水箱，內通水冷卻，爐門框用螺栓聯接在爐殼上。爐門啟閉機構運轉應靈活可靠，并能將爐門停留在任一位置上。啟閉機構有手動和機動兩種。小爐子多用手動，大爐子則用機動。爐門啟閉機構系由安裝在爐殼上的液壓缸和鏈輪傳動系統組成，液壓缸推力為40kn，爐門提升部分質量為1000kg，鏈輪裝在爐門左右兩側，以保證爐門對稱升降，不會偏斜
隨著焦化設備爐體的老化和長期連續性生產造成的氧化腐蝕給護爐鐵件帶來嚴重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴重。橫拉條現狀橫拉條是焦化設備砌體重要的護爐鐵件，它的工作狀態直接關系到爐體的嚴密性和強度，影響到焦化設備的使用壽命。橫拉條變細會造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦化設備消煙工作帶來困難。為此，在加強管理的同時，對橫拉條和彈簧進行了更換或焊接補強加固。
焦化設備爐體的溫度高達1300攝氏度左右，焦爐周圍的設備長期處于高溫烘烤的惡劣環境中，如何對焦化設備進行防高溫措施，一直是生產上的難題，下面是我們在生產實際中應用的一些方法。焦化設備加煤時加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或消除這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術（在工藝允許的條件下，提高上升管系統吸力），增加接合部位的密封；減少操作時間等。治理前，加煤口處外噴火焰一般在2米以上，甚至燒到加煤車2層平臺。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5米以下甚至沒有火焰，較好地改善了工作環境。