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回程球鉸加工，球面珩磨的原理、方法和特點： 珩磨是磨削加工的一種特殊形式，屬于光整加工。需要在磨削或精鏜的基礎上進行。珩磨加工范圍比較廣，特別是大批大量生產中采用專用珩磨機珩磨更為經濟合理，對于某些零件，珩磨已成為典型的光整加工方法，如發動機的氣缸套，連桿孔和液壓缸筒等。 （1）珩磨原理：在壓力下，珩磨頭上的砂條（油石）與工件加工表面之間產生復雜的的相對運動，珩磨頭上的磨粒起切削、刮擦和擠 壓作用，從加工表面上切下極薄的金屬層。 （2）珩磨方法：珩磨所用的工具是由若干砂條(油石)組成的珩磨頭，四周砂條能作徑向張縮，并以的壓力與孔表面接觸，珩磨頭上的砂條有3種運動：即旋轉運動、往復運動和加壓力的徑向運動。珩磨頭與工件之間的旋轉和往復運動，使砂條的磨粒在孔表面上的切削軌跡形成交叉而又不相重復的網紋。珩磨時磨條便從工件上切去極薄的一層材料，并在孔表面 形成交叉而不重復的網紋切痕，這種交叉而不重復的網紋切痕有利于貯存潤滑油，使零件表面之間易形成—層油膜，從而減少零件間的表面磨損。 （3）珩磨的特點 1、珩磨時砂條與工件孔壁的接觸面積很大，磨粒的垂直負荷僅為磨削的1/50~1/100。此外，珩磨的切削速度較低，一般在100m/min以下，僅為普通磨削的1/30~1/100。在珩磨時，注入的大量切削液，可使脫落的磨粒及時沖走，還可使加工表面得到充分冷卻，所以工件發熱少，不易燒傷，而且變形層很薄，從而可獲得較高的表面質量。 2、珩磨可達較高的尺寸精度、形狀精度和較低的粗糙度，珩磨能獲得的孔的精度為IT6~IT7 級，表面粗糙度Ra為0.2~0.025。由于在珩模時，表面的突出部分總是先與沙條接觸而先被磨去，直至砂條與工件表面完全接觸，因而珩磨能對前道工序遺留的幾何形狀誤差進行程度的修正，孔的形狀誤差一般小于0.005mm。 3、珩磨頭與機床主軸采用浮動聯接，珩磨頭工作時，由工件孔壁作導向，沿預加工孔的中心線作往復運動，故珩磨加工不能修正孔的相對位置誤差，因此，珩磨前在孔精加工工序中必須安排預加工以保證其位置精度。一般鏜孔后的珩磨余量為0.05~0.08mm，鉸孔后的珩磨余量為0.02~0.04mm，磨孔后珩磨余量為0.01~0.02mm。余量較大時可分粗、精兩次珩磨。 4、珩磨孔的生產率高，機動時間短，珩磨1個孔僅需要2~3min，加工質量高，加工范圍大可加工鑄鐵件、淬火

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