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甘肅壓裂車，壓裂施工作業已成為改造高滲透油氣藏與設計規劃十分規油氣藏的關鍵方式，是提高油氣井采收率的準確對策之一，運用在油、氣井限產與注水井的增注。可是根據壓裂車廠家了解隨著壓裂工藝技術實力的提升與頁巖氣等非常規油氣井的大規模開發下列的壓裂車決不能應付“萬方液、千方砂”的“規模化”工作標準，壓裂車把向著高成本、大功率、高壓、大排量與智能操控的方位變革。1.壓裂車的構成壓裂車一般需由底盤(橇架)、臺上發動機、變速器、壓裂泵、潤滑系統、液壓傳動系統、控制技術與高低壓管匯等部位組成，是實施壓裂施工工作的關鍵設施。針對各有不同地區與有所不同使用工況，廣泛應用在原油、煤層氣與頁巖氣等油氣田研制，工作地區遮掩陸地、荒漠與大海，構造包括車載式、拖掛式與橇裝式多種類型。2.國內外壓裂車科研現況自1947年北美進行初次水力壓裂之后，目前為止現已進行數百萬井次的壓裂工作。經歷70數年的發展，壓裂裝備得到了較為小的發展，陸續研制出功率520～2237kW、壓力50～160MPa、流量0.9～3m3/min通用化壓裂車，做為提高油氣田采收率提出了奉獻。

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