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近些年來，根據帶式輸送機的某些特殊場合的具體需要，又出現了介于分離式驅動和電動滾筒驅動的形式之間的減速裝置，就是在滾筒體內部、電動機在滾筒體外面的外裝式的電動滾筒。

與一般的分離式驅動裝置相比，電動的滾筒具有結構緊湊、傳動xiaolv高、噪聲比較低、使用壽min9更為長，運轉平穩并且工作可靠、密封性好、占據的空間小、安裝較為方便等諸多優點，并且適合在各種惡劣的環境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的種種工作環境。

包膠滾筒是在滾筒包膠制作加工時，按照不同生產企業的物料生產需要，將滾筒的筒身進行鑄膠。

包膠滾筒主要分為冷硫化和熱硫化方式，也就是通常所說的冷粘包膠和熱粘包膠。

熱粘包膠是將滾筒周圍，均勻的包裹一層完整的膠料，并且熱粘包膠鑄膠的制作的滾筒，在生產作業時的使用比較好。但是熱粘包膠的制作加工成本很高，在生產作業現場，滾筒膠面出現磨損后，輸送機螺栓露出來，將會頂壞膠帶，并且膠面難以立即修補上去。熱粘包膠的制作工藝方法比較復雜，不但維修的時間長，而且生產作業勞動的強度和難度都很大，對生產作業人員的要求也很高，因此難以滿足生產企業大批量生產的需要。

冷硫化鑄膠是在傳動滾筒的上下皮帶之間露出部分，用常溫固化型qiangli粘合劑將選定的膠料，依次均勻的粘貼在滾筒表面上，從而增大皮帶與滾筒之間的摩擦力。采用冷硫化鑄膠制作方法的滾筒，省去了拆卸滾筒及皮帶的繁重的工作，而且制作工藝簡單，在生產作業生產時省工省力，不但制作加工的成本比較低，而且在生產作業中使用的也比較好。冷粘包膠在生產作業時，如果出現滾筒膠面出現出現破損或者是磨損，可以對滾筒進行現場修補。

目前冷粘包膠工藝被廣泛應用，因此選擇采用冷粘包膠工藝的滾筒，是現今廠礦企業在生產作業進行物料輸送生產時，所選用普遍的配件之一。