橋梁防撞墻模具設(shè)計與說明是以每個地區(qū)橋梁修建的標(biāo)準而定的,因為橋梁防撞墻模具的使用有兩側(cè)和中央之分,兩種模具的制作款式是不同的,所以基本上該模具的定做都是以圖紙形式出現(xiàn)的。為了保證橋梁上過往車輛和行人安全,以及區(qū)分機動車和非機動車道的使用。

    橋梁防撞墻模具還可以稱之為橋梁防撞墩模具或者橋梁防撞護欄模具,稱呼盡管不同,但是模具的實際生產(chǎn)都是一樣的。橋梁防撞墻主要形式分3種: 1、高架橋(含現(xiàn)澆箱梁及預(yù)制箱梁段)外側(cè)防撞護欄。2、高架橋(含現(xiàn)澆箱梁及預(yù)制箱梁段)內(nèi)側(cè)中央隔離帶防撞護欄。3、路基外側(cè)防撞墻。-般來說高架橋(含現(xiàn)澆箱梁及預(yù)制箱梁段)外側(cè)防撞護欄為120cm高砼防撞墻(從翼緣板邊項口算起) , 下掛高度按照預(yù)制梁、沒有調(diào)皮層的現(xiàn)澆梁和側(cè)墻、耳墻等不同情況分別為40cm 38cm 0cm 。

    一般橋上才設(shè)防撞墻，路上可以設(shè)W板或其他防撞設(shè)施,設(shè)置原則一-般為:

    (1）、車輛駛出路外可能造成重大事故的路段。
    (2）、路堤高度大于3m的路段。
    (3）、公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段。
    (4）、公路縱坡大于或等于6%的路段。
    (5）、連續(xù)長下坡路段。(連續(xù)3km平均縱坡大于等于5.5%)
    (6）、急彎陡坡路段。
    (7）、公路平曲線半徑小于極限小半徑( 125米)的路段外側(cè)(村屯段可考慮提前設(shè)置減速設(shè)施)。