擋砟塊模具[L型擋砟塊模具是一種在鐵路工程使用的模具，這種模具既有常規型號的，有新設計的圖紙型號,根據擋砟塊模具|L型擋砟塊模具型號的不同，在模具材料的選擇上有區別。常用490型擋作塊是按照L型的設計標準制作的，這種擋砟塊使用歷史多達10年,在開頭以及結尾的地方會使用290型的，這種模具不用專門定制，在490mm的長度上放置一個隔板就可以了，節省模具訂購費用。這種L型擋砟塊模具制作起來同其他塑料模具是一樣的 ，并不存在特殊的地方。通過對擋砟塊的使用以及制作，可以觀察到一般都是在鐵路站臺修建使用，所以每條鐵路的修建使用都是按照預制塊的多少以及工期時間進行的。從擋砟塊塑料模具到擋砟塊鋼模具，這種演變并不是說塑料模具無法完成對其他規格的擋砟塊預制塊的生產，只是沒有必要重新開發新的胎具浪費生產成本， 在數量不多的情況下制作一些鋼模 具就可以替代塑料模具了。

高鐵擋渣塊模具行業必須走特色化、新型化、環保化、國際化道路。激烈的市場競爭,技術水平與產品質量的競爭,模具產業可以說是一個新興的行業。目前模具技術發展迅猛,使模具工業得到了成足的發展。在整個發展過程中,模具行業及企業需登高望遠,潛下心思,狠抓新技術、新工藝方的研究,逐步形成有分工、有協作、多領域的科研開發格局,推出具有自主知識產權的模具產品.現在我國模具行業通過引進外資,吸收了國外模具制造的先進經驗、先進技術及高水平人才,我國模具的設計和制造水平有了很大提高.隨著我國模具業的不斷發展壯大,高鐵擋渣塊模具的設計與制造也愈來愈受到人們的關注。.隔離墩模具在使用過程中沖頭很容易出現折斷、彎曲和啃壞的現象,所以沖頭和沖套要隨時進行更換。除了在使用之前要注意的問題,使用后的保養也是非常重要的,在模具使用完以后對各處的零部件進行檢查,完好無損后進行儲