德國JOYNER電磁閥MNH 310 701
德國JOYNER電磁閥MNOH310 701
德國JOYNER電磁閥MNH 310 711
德國JOYNER電磁閥MNH 311 701
德國JOYNER電磁閥MNK 310 701
德國JOYNER電磁閥MNK 311 701

德國JOYNER機械閥BR 511 501
德國JOYNER機械閥BR 511 701
德國JOYNER機械閥BV 511 301
德國JOYNER機械閥BR 511 301
德國JOYNER機械閥BL 511 301
德國JOYNER機械閥BV 511 201
德國JOYNER機械閥BR 511 201
德國JOYNER機械閥BL 511 201
德國JOYNER機械閥BR 311 501
德國JOYNER機械閥BR 311 701
德國JOYNER機械閥BG 311 401
德國JOYNER機械閥BG 311 701
德國JOYNER機械閥BZ 311 401
德國JOYNER機械閥BV 311 301
德國JOYNER機械閥BR 311 301
德國JOYNER機械閥BL 311 301
德國JOYNER機械閥BV 311 243
德國JOYNER機械閥BR 311 243
德國JOYNER機械閥BL 311 243
德國JOYNER機械閥BV 311 202
德國JOYNER機械閥BR 311 202
德國JOYNER機械閥BL 311 202

德國JOYNER手動閥BA 311 201
德國JOYNER手動閥BA 311 202
德國JOYNER手動閥BA 311 203
德國JOYNER手動閥BA 311 243
德國JOYNER手動閥BA 311 301
德國JOYNER手動閥BA 511 201
德國JOYNER手動閥BA 511 202
德國JOYNER手動閥BA 511 301
德國JOYNER手動閥BA 430 301
德國JOYNER手動閥BA 730 301
德國JOYNER手動閥BAE311 301
德國JOYNER手動閥BH 311 401
德國JOYNER手動閥BH 320 401
德國JOYNER手動閥BH 311 701
德國JOYNER手動閥BH 320 701
德國JOYNER手動閥BH 511 401
德國JOYNER手動閥BH 520 401
德國JOYNER手動閥BH 511 701
德國JOYNER手動閥BH 520 701
德國JOYNER手動閥BHP320 442
德國JOYNER手動閥BHP320 462
德國JOYNER手動閥BHP520 442
德國JOYNER手動閥BHP520 462

德國JOYNER氣動閥P310 302
德國JOYNER氣動閥P311 302
德國JOYNER氣動閥P310 502
德國JOYNER氣動閥P311 502
德國JOYNER氣動閥P310 501
德國JOYNER氣動閥P310 701
德國JOYNER氣動閥P310 801
德國JOYNER氣動閥P311 501
德國JOYNER氣動閥P311 701
德國JOYNER氣動閥P311 801
德國JOYNER氣動閥P310 101
德國JOYNER氣動閥P310 121
德國JOYNER氣動閥P310 181
德國JOYNER氣動閥P311 101
德國JOYNER氣動閥P311 121
德國JOYNER氣動閥P311 181
德國JOYNER氣動閥P320 501
德國JOYNER氣動閥P322 504
德國JOYNER氣動閥P320 701
德國JOYNER氣動閥P322 701
德國JOYNER氣動閥P320 801
德國JOYNER氣動閥P320 101
德國JOYNER氣動閥P320 121
德國JOYNER氣動閥P320 181
德國JOYNER氣動閥P320 302
德國JOYNER氣動閥P320 502
德國JOYNER氣動閥P322 302
德國JOYNER氣動閥P322 502
德國JOYNER氣動閥P510 501
德國JOYNER氣動閥P510 701
德國JOYNER氣動閥P510 801
德國JOYNER氣動閥P511 501
德國JOYNER氣動閥P511 701

德國JOYNER氣動閥P511 801

在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.
           在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最后移動.
           為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件.   
(1)液壓傳動的工作原理   如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節流閥4和管路流   至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置)，因此通路情況不同，當閥芯處于中間位置時，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺停止不動；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口P和A，B和T相通，壓力油經P口流人換向閥6，經A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液   壓缸不斷換向，以實現工作臺所需要的往復運動。
根據加工要求的不同，工作臺的移動速度可通過節流閥4來調節，利用改變節流閥開口的大小來調節通過節流閥的流量，以控制工作臺的運動速度。
工作臺運動時，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統的壓力可通過溢流閥5調節。當系統中的油壓升高到梢高于溢流閥的調定壓力時，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高，維持定值。
為保持油液的浦潔，設置有過濾器，將油液中的污物雜質去掉，使系統工作正常。
總之，液壓傳動的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動力的；利用執行元件將液體的壓力能轉換為機械能，驅動工作部件運動。液正系統工作，必須對油液壓力、流量、方向進行控制與調節，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。