YDCC4-6底側卸式礦車量大價優 4立方底側卸式礦車

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YDCC4-6底側卸式礦車也可稱為4立方底側卸式礦車，用于600mm軌距的軌道。YDCC4-6底側卸式礦車適用于井下或地面開采的金屬礦山（或礦石性質及開采方式與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場地運輸礦石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車相比，具有運行平穩，對電機車和牽引車沖擊力小，因此，可延長其使用壽命。該車堅固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

YDCC4-6底側卸式礦車適用條件:

1、由于底側卸式礦車在卸載站卸礦時，它所產生的卸載水平推力，小于該重載列車(包括電機車)的運行阻力，為保證列車在卸載站內能正常的連續完成:運行、卸礦、空車復位、移出卸載站和按原路返回進入正常運輸線等連續動作，就必須在列車的前端，后端各掛一臺電機車(共2臺)。否則列車將不能通過卸載站連續卸礦和空列車由原路返回。

2、列車的前后兩臺電機車，必須以導線聯接，使二者聯鎖，并能在前后任一臺機車上均可隨意操縱前后任一臺電機車，并能使前后兩臺電機車同步運行。

3、因為YDCC4-6底側卸式礦車的卸礦原理與其它側卸式礦車相同(只是多一個卸載推力，但此推力對卸礦原理沒有改變)，因此，當卸粘性礦物時會產生粘底現象，因此在卸載站內，一般就應設壓力水或壓力空氣以便定期沖刷車底上的粘結物，以保證正常生產。

4、因底側式礦車的卸礦，是沿整個卸載曲軌連續不停的完成的，因此，如是雙線的卸載站，且需分級，要分別卸在兩個礦倉時，必須布置成一條曲軌下為一個礦倉(即縱向分倉)，不允許橫向分倉。

5、YDCC4-6底側卸式礦車列車掛鉤時，必須是在空車狀態下掛鉤其掛車時的行車速度，不得大于0.5m/s。

YDCC4-6底側卸式礦車結構是由車廂，車底架，輪軸，卸載輪，緩沖橡膠彈簧與碰頭，支撐彈簧組成，具體如下圖：

1車廂2車底架3輪軸4卸載輪5支撐彈簧6緩沖橡膠彈簧與碰頭