叉車液壓系統(tǒng)主要有兩種故障

1、主液壓缸提升速度緩慢、無力或無動作。

該故障主要是高壓油路壓力不足造成的，具體原因有以下7個方面。

(1)油箱油位過低，或油箱內(nèi)濾油器堵塞使吸油不足，同時還會出現(xiàn)抖動、異響，導致液壓缸升力不足。添加液壓油，徹底清洗濾油器和保持油液清潔。

(2)該系統(tǒng)使用80型雙齒輪泵，長期工作會使泵內(nèi)部磨損泄漏，流量達不到90％的要求。應研磨修復或更換密封件。

(3)在更換液壓泵時，將吸油口誤認為是排油口，液壓泵反轉(zhuǎn)，壓力不足，應及時改正。另外，維修液壓系統(tǒng)時拆卸液壓泵使其內(nèi)部油液流出，在裝配前必須往泵內(nèi)注入同樣的液壓油且不斷轉(zhuǎn)動泵體使其充滿，否則將燒毀液壓泵。

(4)進油管密封不良，老化變形易被吸扁，及時擰緊或更換優(yōu)質(zhì)管。 (5)若安全閥開啟壓力過低(<15.5MPa)，不能盲目對總安全閥進行調(diào)整，須拆卸安全壓力閥，檢查導錐閥中彈簧是否斷裂、主油閥是否卡死以及錐形進油閥是否靈活、阻尼孔是否堵塞。如果均無問題，再對安全閥開啟壓力進行調(diào)節(jié)，方法為：在系統(tǒng)上安裝一只壓力表，加額定載荷120%的負載，調(diào)整多路換向閥中的溢流閥，當叉車提升貨物達到似起非起時，此時壓力應為16.0MPa。否則，應對其中一個換向閥進行換向，切斷溢流閥卸荷口，使其處于工作狀態(tài)，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直至達到所需壓力值為止。

(6)多路換向閥中，O形圈老化、變形或磨損，閥桿出現(xiàn)磨損等，都會使其泄漏；若閥芯和閥套磨損嚴重，還會造成內(nèi)泄，應更換。條件允許也可對閥芯表面鍍鉻，然后與閥套配對研磨，使其配合間隙達到6～12μm。

(7)主液壓缸活塞密封環(huán)、油封損壞造成內(nèi)漏，可將主液壓缸降到底，拆下回油管，提升主液壓缸，如果有大量工作油泄出，應更換活塞密封件。

2、操作沉重或不到位

操作沉重，一般為連接機構(gòu)發(fā)卡或損壞所致，應查明并調(diào)整修復。操縱桿不回位，一般為回位彈簧斷裂或連接脫落，應更換彈簧，調(diào)整連接機構(gòu)。操縱桿不到位，應查明并調(diào)整。CPCD5T-8T分流閥出現(xiàn)故障，也會造成提升叉無動作，應檢修。