床身導軌修復工藝方法如下：方法一：刮研法修復床身導軌用平板拖研刮削導軌面，恢復其直線度及相互平行度至要求，刮點數在6~8點/25mm×25mm。測量導軌面對主軸-回轉中心的垂直摩。誤差，應達到要求，再精刮至符合全部技術要求。用55°專用平尺拖研刮削導軌燕尾面至全部要求。注意兩導軌面的相互平行度。方法二：導軌磨修復床身導、X6132A臥式升降臺萬能銑床主要結構由哪幾部分組成?X6132A與X62W、XA6132是同一規格的機型，其主要結構組成如下：主傳動部分  主傳動部分由主傳動變速箱及主軸部件組成。通過Ⅰ軸、Ⅲ軸的兩個三聯滑移齒輪及Ⅲ軸上的一個雙聯滑移齒輪，使主軸得到18種轉速機床進給變速部分由進給變速箱與變速操縱機構組成，由獨立的電動機驅動。運動由電動機軸輸出，工作進給時，經過變速箱逐級變速可得18種進給速度，通過鋼球保險離合器實現過載保護，快速進給時，通過電磁離合器直接傳動實現快進。變速操縱機構采用孔盤集中操作，孔盤的移動由一套螺紋差動機構實現。升降臺部分  升降臺與床身以矩形導軌、壓板的結構相互聯接，提高了導軌的剛性，便于維修。在升降臺內部，裝有完成升降臺上下移動、滑鞍橫向進給及工作臺縱向進給的傳動機構，各方向的進給運動由一套鼓輪機構及臺面操縱機構集中操縱工作臺及滑鞍  X6132A在工作臺與滑鞍之間增加了一個回轉盤。工作臺進給絲杠的軸向定位依靠右邊軸架上的一對推力軸承，另一端是可以自由伸縮的。工作臺的橫向進給螺母座固定在滑鞍的中部，與中央錐齒輪裝于同一托架上便于維修、調整。工作臺進給絲桿的螺母分左右兩半，中間留有空行程，左右兩螺母的間隙可分別調整。