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    在實際操作中設備的旋轉啟動和制動是十分頻繁的，使地鐵龍門吊的力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而出現磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。

    由于蝸輪套的上下錐面交接處為夾角，且其直徑是小于摩擦盤的小端直徑的，因而在地鐵龍門吊的蝸輪內的錐面上就被磨出環形凸臺，這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環狀的凸臺平面兩部分共同承受。

    當環狀的凸臺平面承受的壓緊力占主導地位時，由于地鐵龍門吊的凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小且小于原設計力矩時就會出現以上故障。

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