單開無極繩道岔ZDK630-4-12廠家，一組單開無極繩道岔的重量

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什么是ZDK630-4-12單開無極繩道岔

無極繩絞車，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續運輸設備。使用無極繩絞車就得使用無極繩專用道岔

ZDK630-4-12單開無極繩道岔的組成以及它們的作用是什么

1.單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。

2.轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；

3.轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。

轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成。轉轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設置于道岔側線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設于轍岔的兩側。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路，曲股為圓曲線，也叫導曲線。

單開無極繩道岔還有什么配件呢：機芯一臺，尖軌兩套，直基本軌一根，曲基本軌一根，直連接軌一根，曲鏈接軌一根，護軌兩套，拉板一塊，軌撐4塊，滑床板4塊，根部板兩塊，長二孔4塊，輕軌板8塊（不含扳道器）

ZDK630-4-12單開無極繩道岔分類：

有單開道岔、渡線道岔、對稱道岔。結合角度又能分成2號、3號、4號、5號、6號道岔等等，還可以根據軌型再分類。

ZDK630-4-12單開無極繩道岔訂貨須知：   

1.首先要確定鋼軌型號(g鋼軌氛圍輕軌 8kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg ，重軌分為：38kg，43kg，50kg，60kg

2.然后再確定軌距。常用軌距有600mm，900mm，金屬礦山762mm，鐵路軌距：1435mm

3.其次再確定道岔采用的號數，一般常用2號，3號，4號，5號，6號。

4.再次確定轉彎的曲線半徑，常用有6米，12米，15米等。

5.最后確定無極繩道岔要確定鋼絞線的位置，確定幾根鋼絞線。還有鋼絞線的粗細。

單開道岔與單開無極繩道岔有什么區別呢，簡單來說就是多了一根鋼絲繩而已，專業點來講是什么呢？

對于鋼軌無極繩道岔來講無極繩連續牽引車重要的組成部件，且它的好壞將直接影響到鋼軌無極繩道岔是否能正常行車，因此，在安裝無極繩連續牽引車時，需要掌握正確的方法，同時也需要具備一定的技術要求。

1、根據使用煤礦的巷道條件，運輸對象，使用要求，完成無極繩連續牽引車系統的布置設計。

2、絞車和張緊裝置安裝位置需要擴巷時，設備安裝前先按設計擴巷。有時尾輪處需布置車場時，也要擴巷。

3、為了保證運輸效率，在巷道的進料口和出料口位置的平段處，應根據實際情況布置適當的車場，以備存車和摘掛鉤使用。

4、調整軌道按無極繩連續牽引車系統運輸大件的要求，枕木間距一般500-600mm，枕木要墊實，軌道接頭魚尾板扣件齊全，軌道接頭高低和左右誤差不大于2mm。

5、根據設計方案和基礎圖，按照運輸軌道中心線進行基礎施工。

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