汽車內開手柄耐久試驗臺架包括工作臺，還包括兩根支撐桿、連桿、弧形轉動臂和套板；所述兩根支撐桿的一端都具有與被測內開手柄的轉動軸的端部可旋轉配合的圓孔，所述連桿的兩端分別與兩根支撐桿的另一端固定連接，所述弧形轉動臂的一端固定連接在連桿上，另一端固定連接套板，弧形轉動臂的圓弧中心與所述圓孔的中心在同一直線上，弧形轉動臂遠離所述圓孔的表面上開設有沿其長度方向的弧形槽，套板上開設有供被測內開手柄的末端伸出的套孔，套在往復式耐久試驗機上的繩子沿弧形槽與伸出套孔外的被測內開手柄的末端連接。該試驗工裝能模擬被測內開手柄正常的開啟狀態進行試驗，提高試驗的準確性，同時避免被測內開手柄劃傷。
 
 汽車內開手柄用于車內乘客打開車門，其耐久性是汽車性能的重要指標之一。目 前在進行汽車內開手柄耐久性試驗時，其采用的方式為：將被測內開手柄的殼體固定在工 作臺上，利用往復式耐久試驗機上的拉桿拉動被測內開手柄轉動，拉桿沿著被測內開手柄 的內側做直線滑動，其無法模擬被測內開手柄在實際使用時繞轉動軸進行弧線運動的過 程，同時也無法保證施加在被測內開手柄上的力為被測內開手柄轉動的力，被測內開手柄 不能按照實際運行軌跡運動，且施力的部位不對，施力點沿著被測內開手柄滑動，容易造成 被測內開手柄劃傷，引起失真的破壞。
 
汽車內開手柄耐久試驗臺架，以模擬被測內開手柄正常 的開啟狀態進行試驗，提高試驗的準確性，同時避免被測內開手柄劃傷。
 汽車內開手柄耐久試驗臺架，包括用于固定被測內開手柄的殼體的 工作臺，還包括兩根支撐桿、連桿、弧形轉動臂和套板；所述兩根支撐桿的一端都具有與被 測內開手柄的轉動軸的端部可旋轉配合的圓孔，所述連桿的兩端分別與兩根支撐桿的另一 端固定連接，所述弧形轉動臂的一端固定連接在連桿上，另一端固定連接所述套板，弧形轉 動臂的圓弧中心與所述圓孔的中心在同一直線上，弧形轉動臂遠離所述圓孔的表面上開設 有沿其長度方向的弧形槽，套板上開設有供被測內開手柄的末端伸出的套孔，套在用于拉 動被測內開手柄旋轉的往復式耐久試驗機上的繩子沿所述弧形槽與伸出套孔外的被測內 開手柄的末端連接。兩根支撐桿、連桿、弧形轉動臂和套板一起通過圓孔可相對所述轉動軸 旋轉。

 為了更精確的對應于乘客打開安裝在汽車門內飾板上的內開手柄的施力 點，保證套孔與被測內開手柄具有較大的接觸面，防止被測內開手柄的末端滑脫，所述套孔 的形狀與距離被測內開手柄的末端lcm處的橫截面相同（即被測內開手柄伸出套孔lcm)， 被測內開手柄在距離其末端lcm處開有一個方便系繩子的孔。
 所述弧形轉動臂的下表面與套板的下表面平滑過渡，所述弧形槽的槽底 面與套板的上表面平滑過渡，避免出現阻擋，影響往復式耐久試驗機通過繩子施加的力與 被測內開手柄旋轉的力的一致性。
 在進行耐久性試驗時，將被測內開手柄的殼體固定在工作臺上，將被測內開手柄 的轉動軸的兩端分別插入兩根支撐桿的圓孔內，讓被測內開手柄的末端穿過套板上的套 孔，將往復式耐久試驗機上的繩子沿弧形槽拉伸，系在被測內開手柄的末端，往復式耐久試 驗機通過繩子施加一定的力并帶動被測內開手柄旋轉，試驗過程中可使繩子一端保持直線 運動，另一端拉動被測內開手柄做圓弧運動；設定往復式耐久試驗機的拉力和行程，可使得 被測內開手柄旋轉到所需角度，然后往復式耐久試驗機停止施加拉力，被測內開手柄可在 彈簧的作用下回到初始位置（即未拉動被測內開手柄時的狀態)，完成一個循環。
 將往復式耐久試驗機施加的直線力轉換為帶動被測內開手柄做圓弧運動 的力，模擬被測內開手柄正常的開啟狀態進行試驗，提高了試驗的準確性，避免了被測內開 手柄劃傷，同時其裝配簡單、強度牢靠，維修方便；經過在幾種項目上的應用，取得了良好的 效果，通過試驗篩選出的符合要求的內開手柄，未出現斷裂、裂紋和外觀變化等質量問題。