井下港口輸送機(jī)緩沖條 超高分子緩沖床緩沖條

山東歐科機(jī)械集團(tuán)位于素有“孔孟之鄉(xiāng)、禮儀之邦”美譽(yù)的山東省濟(jì)寧市，東連“東方圣城”曲阜，西鄰“好漢城”梁山，南接“齊魯靈秀”微山湖，北望“五岳獨(dú)尊”泰山，文武昌盛，人杰地靈。濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、京滬高鐵、魯南高鐵、京臺(tái)高速、日蘭高速縱橫交錯(cuò)，交通便利，通訊發(fā)達(dá)。

一.首先了解下生產(chǎn)緩沖床礦用重型緩沖床耐磨阻燃煤礦專用礦用緩沖床都有什么優(yōu)勢(shì)呢？

復(fù)合式重載緩沖床的特點(diǎn)：復(fù)合式重載緩沖床主要用在抗沖擊力大的工礦條件下，其輸送介質(zhì)多為未破碎的物料諸如石等，因此多數(shù)顆粒介質(zhì)大，對(duì)于緩沖床沖擊力也大，因此采用緩沖塊與緩沖托輥復(fù)合構(gòu)成。特殊的結(jié)構(gòu)及沖擊力要求，對(duì)緩沖塊性能指標(biāo)要求較高，諸如耐磨層高分子量的耐磨性能及自潤(rùn)滑性，緩沖層橡膠的回彈性及斷裂伸長(zhǎng)率等物理性能要求，還有三者之間的剝離強(qiáng)度等。

二.其次了解下生產(chǎn)緩沖床礦用重型緩沖床耐磨阻燃煤礦專用礦用緩沖床緩沖床常用型號(hào)有哪些？

緩沖床用100萬(wàn)以上超分子材料，緩沖效果全國(guó)，保質(zhì)時(shí)間長(zhǎng)，型號(hào)齊全：以下三種型號(hào)為常用：

B=800（適用800mm皮帶緩沖床)

B=1000（適用皮帶寬1米的輸送帶緩沖床)

B=1200（適用皮帶寬1.2米的阻燃緩沖床）

三.再來(lái)了解下生產(chǎn)緩沖床礦用重型緩沖床耐磨阻燃煤礦專用礦用緩沖床替代傳統(tǒng)緩沖托輥在落料緩沖床使用之前主要采用緩沖托輥，已經(jīng)延續(xù)使用了幾十年，但是因此造成的輸送皮帶撕裂，以及落料口密封丌嚴(yán)，物料下落堆積等問(wèn)題一直困擾著使用用戶，也導(dǎo)致了很大的產(chǎn)能浪費(fèi)的，又增加了人工的成本。 落料堆積 物料堆積和輸送帶縱向撕裂 傳統(tǒng)的托輥支承的缺點(diǎn)。

1、 支承托輥緩沖能力差, 不能很好的吸收物料下落的強(qiáng)大的沖擊力, 易砸壞支承托輥,造成皮帶縱向撕裂隱患。

2、支承托輥頻繁受物料沖擊容易脫落,支承輥直立的支架座易掛傷或撕裂皮帶。

3、 支承托輥與輸送帶為線接觸,兩輥之間為懸空,易受物料戒其他尖銳硬物穿透兩托輥之間的皮帶， 并卡在托輥與落料口之間導(dǎo)致皮帶縱向撕帶。

4、兩輥間的皮帶易下垂，使落料口區(qū)間的皮帶呈波浪形,使落料口密封性不好，造成物料散落和環(huán)境污染。

5、支承托輥表面無(wú)彈性,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行表面易粘附物料,磨損皮帶,嚴(yán)重者會(huì)引起皮帶跑偏。

6、支承托輥轉(zhuǎn)動(dòng)軸承長(zhǎng)期受到?jīng)_擊，軸承的密封易失效,造成輥體轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不轉(zhuǎn)動(dòng),磨損皮帶表面。

四.最后了解下生產(chǎn)緩沖床礦用重型緩沖床耐磨阻燃煤礦專用礦用緩沖床為此國(guó)際上很多工程設(shè)計(jì)公司先后設(shè)計(jì)了不同的物料緩沖裝置加以改善物料緩沖， 最后由德國(guó)工 程師發(fā)明的緩沖床，經(jīng)過(guò)逐步的改進(jìn)得到廣大客戶認(rèn)可，被全球所采用。 緩沖條的國(guó)際通用結(jié)構(gòu)是三部分組成:超高分子量聚乙烯板+彈性橡膠+鋼極，這種結(jié)構(gòu)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)計(jì)和適用調(diào)整，最終確定下的，此種結(jié)構(gòu)是國(guó)際較為通用的結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上由于工藝技術(shù)較為落后，使得能夠生產(chǎn)這種結(jié)構(gòu)的廠商幾乎沒(méi)有，通過(guò)以下一些技術(shù)分析以及實(shí)際案例大家能夠很好的認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。

井下港口輸送機(jī)緩沖條 超高分子緩沖床緩沖條