〔用途廣泛〕混凝土攪拌運輸車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于混凝土攪拌運輸車的外形，也常被稱為田螺車。混凝土攪拌運輸車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中混凝土攪拌運輸車會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，混凝土攪拌運輸車通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。

〔性能卓越〕混凝土攪拌運輸車由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構等部分組成。由于技術瓶頸，國產攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國產四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進口部件。

攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。

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〔質優價廉〕根據攪拌筒的構造和工作原理，可以對攪拌輸送車的各工況描述如下：

1)裝料。攪拌筒在驅動裝置帶動下，做轉速約為6-10r/min的“正向”轉動，混凝土或拌和料經料斗從導管進入攪拌筒，并在螺旋葉片的引導下流向攪拌筒中下部。

2)攪拌。對于加入攪拌筒的混凝土拌和料，在攪拌輸送車行駛途中或現場，使攪拌筒以8-12r/min的轉速“正向”轉動，拌和料在轉動的筒壁和葉片帶動下翻跌推移，進行攪拌。

3)攪動。對于加入攪拌筒的預拌混凝土，只需攪拌筒在運輸途中以1-3r/min的轉速“正向”轉動。此時，混凝土只受輕微的擾動，以保持混凝土的均質。

4)卸料。改變攪拌筒的轉動方向，并使之獲得6-12r/min的“反轉”轉速，混凝土流向筒口，通過固定和活動卸料溜槽卸出。

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