據(jù)了解，《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案》（以下簡稱《方案》）正式稿即將印發(fā)實施。近些年來，行業(yè)內(nèi)人士可以發(fā)現(xiàn)，隨著環(huán)保要求越來越高，大氣污染防治工作擺到極為重要的位置，鋼鐵排放的標準不斷變化。我們試圖通過此文梳理近20年來，鋼鐵行業(yè)重點污染物排放標準的變化，同時為我國鋼鐵企業(yè)深入理解超低排放改造的意義和具體應對措施提供指導。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案(征求意見稿)》，分析研究了方案出臺的背景，對照超低排放標準，分析研究了現(xiàn)有標準與超低排放標準之間的差距，確定了超低排放的改造重點和難點，提出了超低排放技術改造路線選擇原則，為鋼鐵企業(yè)超低排放改造提供基本對策。

1.1 標準更新推進速度加快

1.3 標準更新推進力度加強 在打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、中央環(huán)保督察及回頭看02鋼鐵行業(yè)的排放標準限值分析研究

2.1 鋼鐵行業(yè)大氣污染物排放

鋼鐵企業(yè)是大氣污染的重點企業(yè)之一，鋼鐵生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)均產(chǎn)生顆粒物、SO2、NOx等廢氣污染物，這些廢氣不僅排放量大、各組成成分濃度較高、污染較重，而且部分廢氣中含有高污染、高毒性的二惡英等雜環(huán)類有機物。雖然各大鋼鐵企業(yè)都加大煙氣治理投入，在新環(huán)保法的要求，環(huán)保部門的監(jiān)督檢查下，環(huán)保設備設施的同步運轉率顯著提高，但由于國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)均位于城市主城區(qū)和周邊區(qū)域，屬于城市型鋼廠，直接影響鋼鐵企業(yè)周邊區(qū)域環(huán)境空氣質量，甚至是城市環(huán)境空氣質量3.3 對照企業(yè)現(xiàn)有環(huán)保設施水平進行超低排放改造

鑒于火電行業(yè)2015 年底提出超低排放改造，要求2020 年之前燃煤電廠全面完成超低排放改造，歷時僅5 年。因此，鋼鐵企業(yè)可以對照現(xiàn)有環(huán)保設施水平，按照上述要求，時間從緊的原則，進行超低排放改造的規(guī)劃，合理安排改資金，避免短期資金壓力；還應做好生產(chǎn)設施大修計劃，與超低排放改造同步實施。