收費島模具案例 收費島模具廠家特點從外形上看，是以前后帶有錐形體的大型鋼模具，從使用領域來看，全部是在公路收費站使用的，因為每個地區高速公路設計等級和標準不同，所以收費島鋼模具的制作方式以及尺寸、特點都是不同的。那么針對目前生產的收費島模具來看，主要有以下幾方面的內容：
1、使用鋼模板焊接而成，按照強度大小以及使用次數來看，大部分是以3毫米面板、5毫米筋板為主，一來減少模具生產成本，二來是方便工人的搬運、組裝、拆卸等等。
2、從具體形狀看，設計成錐形的是為了防撞，而且外形特點非常醒目，可以起到提醒、警示的作用；
3、從加工數量來看，一般1-2套就可以滿足工程制作要求了。

在每條高速進出口，我們都可以看到車輛兩側使用的高速收費島預制件，這是通過高速收費島模具生產出來的，從外形看，高速收費島模具廠生產的該模具像是一種船舶的頭，這種尖形設計師根據設計院的設計圖紙生產的。高速收費島模具廠按照提供的大樣圖進行生產，每條高速公路的進出口都會采用，因為尖形的設計起到了很好的防撞以及警示效果，所以這種形式的收費島預制件應用在了大多數高速公路進出口。這種大型的鋼模具是組合型的模具，是由頭加尾組合在一起，這樣兩套模板組合成收費島模具。

收費島模具的施工步驟 收費島模具采用的全部都是鋼板焊接的，而常規收費島模具采用島頭、島尾以及中間的連接帶構成整套模板。一般混凝土收費島使用次數會在500次以上，而且各個高速口使用的收費島規格。
常規收費島模具在使用的時候需要注意一下幾點：
(1)不要受潮結硬。受潮結硬的水泥會降低甚至喪失原有強度，所以對已受潮成團或結硬的水泥，須過篩后使用，篩出的團塊搓細或碾細后一般用于次要工程的砌筑砂漿或抹灰砂漿。對一觸或一捏即粉的水泥團塊，可適當降低強度等級使用。
(2)不要曝曬速干。混凝土或抹灰如操作后便遭曝曬，隨著水分的迅速蒸發，其強度會有所降低，甚至完全喪失。
(3)不要負溫受凍。混凝土或砂漿拌成后，如果受凍，其水泥不能進行水化，兼之水分結冰膨脹，則混凝土或砂漿就會遭到破壞。(4)不要高溫酷熱。如經常處于高溫酷熱條件下，會有強度損失，這是由于高溫條件下，某些原料在高溫條件下也會分解或體積膨脹。
(5)不要水多灰稠。人們常常忽視用水量對混凝土強度的影響，施工中為便于澆搗，有時不認真執行配合比，而把混凝土拌得很稀。多余的水分蒸發后便會在混凝土中留下很多孔隙，這些孔隙會使混凝土強度降低。
(6)不要受酸腐蝕。酸性物質與水泥中的某些物質會發生反應，生成物體積松散、膨脹，遇水后極易水解粉化。