埃塞俄比亞的物流市場潛力巨大，有望成為一個價值數(shù)十億美元的行業(yè)，不僅支撐其經(jīng)濟(jì)競爭力增強(qiáng)，還能創(chuàng)造大量新就業(yè)機(jī)會。近日，埃塞俄比亞政府表示將對外資企業(yè)開放物流領(lǐng)域投資。

現(xiàn)代物流部門由第三方物流提供商主導(dǎo)，有物流服務(wù)需求的公司將其需求外包給專業(yè)物流服務(wù)提供商。物流是一個高連通性行業(yè)，其效率受到一系列監(jiān)管機(jī)構(gòu)(海運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路、港口、海關(guān)、金融等)定義的多種法規(guī)和要求的影響。因此，監(jiān)管協(xié)調(diào)對于保證該部門的效率和防止供應(yīng)鏈分裂至關(guān)重要。

為了提高物流績效，埃塞俄比亞目前主要面臨兩大挑戰(zhàn)。首先，該國需要提高現(xiàn)有物流服務(wù)的能力、效率和質(zhì)量，這些服務(wù)側(cè)重于運(yùn)輸和清關(guān)。其次，埃塞俄比亞需要擴(kuò)大可用于現(xiàn)代制造供應(yīng)鏈的物流服務(wù)范圍，包括分銷、包裝、倉儲、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)和庫存管理等。所有這些都要求增加對基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略投資和適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管，以提供動態(tài)、低成本但高質(zhì)量的物流服務(wù)。為此，埃塞俄比亞政府最近宣布允許外國公司(參與比例可高達(dá)49%)通過與埃塞當(dāng)?shù)毓镜暮腺Y企業(yè)在埃塞俄比亞投資物流業(yè)，投資領(lǐng)域包括包裝、運(yùn)輸和航運(yùn)代理服務(wù)，以及提供保稅倉庫等服務(wù)。

埃塞俄比亞物流部門目前由Ethiopian Shipping and Logistics Services Enterprise (ESLSE)主導(dǎo)。ESLSE提供航運(yùn)服務(wù)，安排吉布提和埃塞俄比亞之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，并在Modjo經(jīng)營陸港。當(dāng)前的政府政策意味著ESLSE是埃塞多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的唯一提供者，各種運(yùn)輸模式由一個單一的運(yùn)輸運(yùn)營商負(fù)責(zé)組合。越來越明顯的是，ESLSE的運(yùn)營績效遠(yuǎn)未達(dá)到該領(lǐng)域的最佳實(shí)踐，包括航運(yùn)、貨運(yùn)以及碼頭和港口運(yùn)營等，從而導(dǎo)致成本上升和物流服務(wù)質(zhì)量下降。埃塞政府現(xiàn)在熱衷于將ESLSE轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缂壍膰H物流服務(wù)提供商，以適應(yīng)轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)。

埃塞政府最近宣布，以前為埃塞俄比亞國民保留的包裝、倉儲、貨運(yùn)和其他物流領(lǐng)域，現(xiàn)在可以由參與比例不超過49%的外資企業(yè)參與。這是向提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)并可與競爭對手國家的物流部門相媲美的高效物流服務(wù)邁出的重要一步。例如，《投資法》的修訂為埃塞俄比亞在出口冷鏈中迫切需要的投資打開了大門，以便利用該國通過鐵路杠桿化出口大量園藝產(chǎn)品的潛力。其中包括對Modjo一個冷藏港口(一個有冷藏設(shè)施的港口)高達(dá)4000萬至6000萬美元的潛在投資，該港口正在發(fā)展成為埃塞俄比亞的主要物流中心，這將對提升該國競爭力、促進(jìn)出口和創(chuàng)造就業(yè)產(chǎn)生重大積極影響。

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