注意事項編輯
制砂機屬于重型設(shè)備，其安裝和使用都需要有一定的規(guī)則和說明。其中在安裝書用時更是如此，下面我們就來看看其安裝使用時需要注意哪方面的內(nèi)容：
一、制砂機安裝在混凝土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)應(yīng)承受好幾倍的整機重量。根據(jù)制砂機場地不同可安裝在廠房內(nèi)作業(yè)或是安裝在室外作業(yè)。安裝時，應(yīng)將制砂機調(diào)平使其主軸與水平垂直。制砂機上方應(yīng)設(shè)置起吊設(shè)備，起吊設(shè)備重量按制砂機最大重量考慮，在制砂機上方應(yīng)留有起吊空間，在制砂機一側(cè)應(yīng)留適當空間以備檢測時用。
二、在制砂現(xiàn)場安裝后仍應(yīng)該進行全面檢查。檢查潤滑油管是否連接牢靠，試運裝前應(yīng)重加一次油，加入車用潤滑特級或3#鋰基脂。檢查格部件潤滑油管是否連接牢靠，仔細檢查葉輪上是否有異物。
三、檢查電動機皮帶之間，現(xiàn)點動電動機，旋向應(yīng)與制砂機標牌方向一致，若與標牌方向相反，應(yīng)調(diào)整電動機接線，使其旋向與標牌一致，嚴禁方向旋轉(zhuǎn)。雙電機驅(qū)動，主軸總成與兩側(cè)電機，風別有相同數(shù)量的三角帶與主軸總成相連，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整平直。經(jīng)過檢查無誤后再生產(chǎn)，生產(chǎn)前首先進行空負荷試機，經(jīng)試機確認沒有問題后方可正式生產(chǎn)。
四、一般機器轉(zhuǎn)動空負荷運轉(zhuǎn)時間為4小時，負荷試運行入料粒度嚴格按各種機型規(guī)格要求，嚴禁大于規(guī)定物料進入；給料均勻連續(xù)，含水量不能低于10－15%（可根據(jù)物料不同），給料達到PCL直通沖擊制砂機的滿負荷為止；負荷試運轉(zhuǎn)時間8－24小時
五、制砂機開機前檢查渦流腔觀察門是否關(guān)緊，以防止物料從渦流腔觀察門沖出，發(fā)生危險。檢查葉輪與輸送設(shè)備的啟動順序為：
1、排料――→制砂機――→給料
2、制砂機必須空載啟動，待制砂機運轉(zhuǎn)正常后方可給料。
3、停機順序與開機相反。
六、制砂機入料粒度嚴格按規(guī)定要求，嚴禁大于規(guī)定物料進入制砂機，否則，會引起制砂機葉輪的不平衡及葉輪過分磨損，甚至造成堵塞葉輪通道及中心入料管，使制砂機不能正常工作，發(fā)現(xiàn)大物料應(yīng)及時排除。
七、制砂機主機停止工作前，應(yīng)先停止給料，否則會造成壓死葉輪，燒壞電機。給料應(yīng)均勻。制砂機運轉(zhuǎn)過程中，不得有劇烈振動和異常噪聲，否則，應(yīng)停機檢查。潤滑為干油潤滑方式，采用車用潤滑脂或3#鋰基脂。制砂機每工作100小時添加適量潤滑脂。
市場現(xiàn)狀編輯
砂石作為建筑行業(yè)重要的基礎(chǔ)材料之一，無疑為中國建設(shè)貢獻著無法替代的力量。以砂石行業(yè)為紐帶形成的產(chǎn)業(yè)鏈也正在不斷完善，上行方向的礦業(yè)，機械行業(yè)，下行方向的混凝土、建筑行業(yè)，而各個行業(yè)有交叉形成不同的產(chǎn)業(yè)鏈。砂石產(chǎn)業(yè)的重要地位是不可小覷的。但隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，砂石市場的管理規(guī)范就稍顯的落后了些。
參考中國砂石聯(lián)合會的調(diào)查研究得出，中國砂石市場存在以下幾個問題。
一、生產(chǎn)技術(shù)落后。中國的沙場多是自然生產(chǎn)，機制砂的生產(chǎn)占比重偏小。相比水泥的生產(chǎn)和加工，制砂行業(yè)的機械化、自動化水平相對較低，管理水平也相對落后。自然砂的大量開采業(yè)必然對沙土資源和環(huán)境整治帶來更大壓力。因此，目前國內(nèi)制砂設(shè)備的的需求量還是很大的，而且處于增長狀態(tài)。這對制砂設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)是個好的機遇，也是推動部分投資者進入制砂行業(yè)的動力。
二、制砂企業(yè)眾多，但規(guī)模普遍較小，管理水平較低。在中國各地存在眾多的制砂企業(yè)，但普遍是自然開采較多機制生產(chǎn)較少，小規(guī)模生產(chǎn)較多大規(guī)模正規(guī)企業(yè)較少，這給制砂行業(yè)的管理造成很大的難度。
三、標準需要完善。相對其他行業(yè)，關(guān)于砂石的政策和規(guī)劃出臺較少，部分的政策和有關(guān)規(guī)定相對落后。人們對制砂的概念要比水泥生產(chǎn)淡一些。這在很大程度上制約著機制砂的生產(chǎn)。
中國經(jīng)濟在進入2013年之后出現(xiàn)回暖現(xiàn)象，中央出臺的一系列房價調(diào)控政策也沒有對中國房地產(chǎn)產(chǎn)生太大影響，中國水泥產(chǎn)量連續(xù)多年平穩(wěn)整張，中國自然砂資源迅速減少。面對這些現(xiàn)象和問題，機制砂生產(chǎn)將產(chǎn)生重大的市場機遇。
發(fā)展編輯
實際上各地規(guī)劃的目標更高。像廣東、四川、內(nèi)蒙古、云南規(guī)劃的高速公路都在1萬公里左右。如果將各地規(guī)劃的高速公路匯總，根據(jù)有關(guān)專家測算，接近20萬公里。
高速公路的修建離不開，大量優(yōu)質(zhì)砂石料的供應(yīng)，而天然的沙石料早已供不應(yīng)求。道路工程中使用的碎石料主要有碎石和砂兩種。碎石料是各種泥凝土的骨科，一般而言，粒度在2mm以上的稱為礫石，2-0。074mm的則為砂。砂是水泥砂漿、水泥褐凝土、瀝青混凝土和瀝青砂的主要原料，砂的來源有天然砂(山砂、河砂、海砂)和人工砂(機制砂)兩種。而人工砂的質(zhì)量高，受自然條件的限制少，得到了越來超廣泛的應(yīng)用。

高效節(jié)能的制砂生產(chǎn)線便是優(yōu)質(zhì)沙石料的來源，而高效細碎機作為機制砂生產(chǎn)線中破碎的核心設(shè)備發(fā)揮著不可替代的作用。在國家大力投資道路建設(shè)的影響下，生產(chǎn)制造優(yōu)質(zhì)的砂石料變成為了一門黃金產(chǎn)業(yè)

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