回顧了美國，日本和中國防落梁系統(tǒng)規(guī)范，并探討了各種防落梁裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。 運(yùn)用MIDAS CIVIL2013建立40米多跨連續(xù)梁式橋的基本動(dòng)力模型。總結(jié)了橋梁碰撞和落梁問題的研究現(xiàn)狀和方法在此基礎(chǔ)上分析了40米梁式橋的地震響應(yīng)特性。衡水梁緩沖鏈條制造商創(chuàng)新服務(wù)衡水梁緩沖鏈條制造商創(chuàng)新服務(wù)

 由高強(qiáng)度鏈條，緩沖裝置，鏈條扣等部件組成，橋梁防落梁緩沖鏈?zhǔn)巧婕耙环N在發(fā)送地震的時(shí)候緩沖耗能型鏈?zhǔn)綐蛄悍缆淞貉b置，限位裝置安裝于橋梁伸縮縫處的上部梁體與橋梁墩臺(tái)之間。在固定鋼管與拉索鏈條的兩個(gè)螺栓之間的相鄰連接環(huán)間設(shè)有一定間隙，鋼管拉伸剛度較小，在地震荷載下，鋼管表面的狹縫處先產(chǎn)生拉伸變形，緩和裝置拉力，減小橋梁損傷。

高樹大橋等都發(fā)生了落梁破壞。主梁移位大造成的落梁幾乎都是每次大地震橋梁嚴(yán)重的破壞，許多研究人員對(duì)于防落梁措施進(jìn)行了研究，鑒于橋臺(tái)的限位作用，有研究者提出了一種剛度較大的抗震制動(dòng)墩。廟子坪大橋設(shè)置在長橋中起到類似于橋臺(tái)的作用，目前，對(duì)抗震制動(dòng)墩的研究分析還較少，。

而限位墩墩頂伸縮縫尺寸對(duì)于長聯(lián)梁橋縱向抗震性能具有較大的影響。為此， 以有限元分析為手段，通過非線性分析方法研究伸縮縫間距對(duì)縱向地震作用下長聯(lián)梁橋動(dòng)力響應(yīng)的影響。限位墩可以大大降低長聯(lián)梁橋落梁倒塌事故的發(fā)生。所述墩體與兩個(gè)梁體之間設(shè)置有拉索裝置，拉索裝置由墩體錨座7和梁體錨座5以及連接在墩體錨座和梁體錨座之間的拉索8構(gòu)成，其中墩體錨座7上設(shè)置有若干個(gè)墩體錨環(huán)梁體錨座5上設(shè)置有若干梁體錨環(huán)拉索8的一端在穿過墩體錨環(huán)10和梁體錨環(huán)9之間對(duì)稱穿過，穿過墩體錨環(huán)10和梁體錨環(huán)9之間的拉索兩端固定在一起。

橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中，上部橋梁主梁會(huì)產(chǎn)生相對(duì)較大水平位移，連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移，預(yù)防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能消耗一部分地震能量，減小橋梁其他構(gòu)件的損壞。橋梁防落梁緩沖鏈?zhǔn)且环N新型的減震、抗震設(shè)計(jì)和加固的方法,它的主要功能是減小梁墩的相對(duì)位移,阻止梁體從支座上脫落。橋梁防落梁緩沖鏈橋梁結(jié)構(gòu)里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構(gòu)造做法：包括設(shè)置在相鄰梁體之間和/或橋臺(tái)與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。

不會(huì)影響梁體運(yùn)架施工。以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型橋梁豎向限位防落梁構(gòu)造的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的范圍。權(quán)利要求梁豎向限位防落梁構(gòu)造，包括梁體和墩體。揭陽梁緩沖鏈條制造商創(chuàng)新服務(wù)在El-centro和Taft地震波的激勵(lì)下，分析了限位墩墩頂伸縮縫間隙大小不同時(shí)對(duì)整個(gè)橋梁抗震性能的影響，為研究跨徑對(duì)長聯(lián)梁橋的動(dòng)力影響。針對(duì)不同伸縮縫間隙在Taft以及其相應(yīng)的兩種峰值加速度(0.4g，0.7g)的情況工程實(shí)踐表明，。