防腐枕木之所以可以有良好的耐腐蝕性、抗壓性、壽命長等特點，這跟其在加工的時候進行的熱處理是分不開的。其實熱處理的效果好壞是跟很多因素有關系的，為了讓大家更加了解，小編在接下來的文章中為大家簡要介紹一下。

設備類型分為罐式和窯式2種。木材熱油處理是將熱油泵入封閉罐體，在木材周圍實現高溫循環。油的類型、加熱溫度、加熱時間根據終用途確定。倘若目標是獲得好的耐久性和達到預計的油載荷，則應在240℃處理鋸材；若是為了獲得好的耐久性和大強度，則應在220℃以上。還有的工藝是以高溫蒸汽作為保護氣體，熱處理干燥窯的設計和性質與普通鋸材干燥窯相似。有蒸汽發生器產生的蒸汽，與材堆上方噴水裝置中的水混合。

礦用、地鐵用、鐵路用的都有型號齊全，常做軌距有：600軌距、762軌距、900軌距、1435軌距等，礦用水泥枕木軌枕是用于固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩定暢通。煤礦、鐵礦、金礦等金屬礦，旅游觀光景區、生態園等線路工程鋪設，礦用水泥枕木軌枕是由水泥，沙子，石子，高強螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特點。礦用水泥枕木軌枕還具有穩定*強，使用壽命強，絕緣*好，養護費用低等優點。水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。彈*均勻，絕緣*好，穩定*高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。

水泥軌枕對于鐵路來說是一個至關重要的配件，它為火車的運行起到了支撐的作用。由于枕木要被使用很長一段時間，因此它的擋肩部位難免會出現一些損傷，這些損傷該怎樣進行修補呢？首先用活口螺絲把卸下損壞擋肩處的螺帽、彈贊墊圈、扣板、鐵座和小膠墊等，并集中放在適當的地點。但應注意，卸下扣件的水泥軌枕之間，至少要相隔兩根軌枕。然后用小錘將軌枕破損處的混凝土表面層鑿毛，并注意將軌枕中的粗集料系—河卵石鑿毛，再用扁鑿剔除破損處周邊的油泥，用鋼絲刷清除松動的混凝土碎屑，并用排刷刷千凈，后用清水沖洗。如接著徐抹樹脂砂槳，則必須用棉紗揩干水分。其次配制樹脂涂料及砂漿，每次配料數量要適當，要求在40分鐘以內用完，以免拌合物凝固失效。