隨著煤炭開采技術(shù)的不斷進(jìn)步和機械化采煤技術(shù)的使用，很多礦井的生產(chǎn)能力得以提高，工作面產(chǎn)量成倍增長，而有些礦井的實際產(chǎn)量已經(jīng)是原來設(shè)計礦井產(chǎn)量的好幾倍，采煤倉經(jīng)常滿載而使工作面停產(chǎn)等待，這樣便嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的發(fā)展，在目前運輸系統(tǒng)中運輸量最大、效率最高的就是皮帶輸送機了，但普通帶式輸送機在不改變速度的清況下，如果要提高運輸帶的作業(yè)能力，通常的方法是增加輸送皮帶的寬度，因而會占用很大的空間，對于煤礦井下巷道開掘來說講就意味著要投入更大的材料、資金以及技術(shù)力量來加寬巷道，甚至需要停產(chǎn)來進(jìn)行改造。

針對現(xiàn)場作業(yè)中上述技術(shù)的不足，可以通過一種占地空間小、容量大、效率更高的斗式式皮帶輸送機得以徹底的解決，其結(jié)構(gòu)包括：機架、輸送皮帶、上調(diào)心支架、下調(diào)心托輪組、以及在機架左右兩端的滾筒，在機架前后兩側(cè)對稱設(shè)有側(cè)輥，并設(shè)有可以垂直向下與護(hù)幫膠帶相搭接的懸掛裝置，在側(cè)傳動滾筒的下部設(shè)有與其相連的傳動齒輪，傳動齒輪與電動滾筒之間設(shè)有可使其動力方向一致的傳動鏈，側(cè)向皮帶輥成對間隔設(shè)置，另外在護(hù)幫側(cè)帶上的邊緣安裝有橡膠套，中部加裝有鋼絲條芯，與尼龍運輸帶共用扎頭釘來固定為一體；側(cè)部皮帶滾筒的動力來自于底部，側(cè)帶滾筒與底部滾筒呈直角的狀態(tài)排布，機架左右兩側(cè)的側(cè)輥分別為三個，其中的一個可以防止護(hù)幫皮帶在轉(zhuǎn)向時不會出現(xiàn)跑偏，因為側(cè)帶的運行速度需要和底部得傳送膠帶保持一致，所以專業(yè)輸送機生產(chǎn)廠家會通過計算傳動齒輪的傳動比來確定滾筒及齒輪的直徑大小，從而保證底部、側(cè)部輸送皮帶運行的一致性；以上結(jié)構(gòu)是在普通運輸帶的基礎(chǔ)上安裝兩個護(hù)幫，即在垂直方向上增加了皮帶的寬度，而不在橫向上增加機架的寬度，兩條護(hù)幫帶在托輪的撐托下與原帶重疊包裹形成槽狀，利用之間的摩擦力與底帶同步運轉(zhuǎn)，當(dāng)運行至卸料位置時，由分離輥將其與原帶分離。

該種斗式輸送機不僅提高了空間的利用率，而且減少了巷道的掘進(jìn)費用，它可對普通皮帶輸送機進(jìn)行改造，最大限度的利用了原有的材料設(shè)備，保證了礦井生產(chǎn)不會受到影響，同時由于它可以大幅度的提高裝載能力，在其他橡膠運輸帶作業(yè)場所會大有作為，如車站、碼頭、糧庫等，都可以加快運料的速度，提高生產(chǎn)效率，其結(jié)構(gòu)簡單，操作使用方便，具有非常廣泛的實用性。

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