高欄港口岸為國家一類對外開放口岸，擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品碼頭泊位和建設30萬噸級石化大碼頭的良好自然條件，主航道距國際航道（大西水道）-27米等深線僅11公里，并可通過粵西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運體系與珠三角地區形成2小時經濟圈。

高欄港經濟區是依托華南沿海主樞紐港高欄港而設立的園區，開發總面積380平方公里。高欄港口岸為國家一類對外開放口岸，擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品碼頭泊位和建設30萬噸級石化大碼頭的良好自然條件，主航道距國際航道（大西水道）-27米等深線僅11公里，并可通過粵西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運體系與珠三角地區形成2小時經濟圈。
2008年底，《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確將珠海定位為珠江口西岸核心城市，要求珠海加快建設“三區一基地”（即高欄港工業區、航空產業園區、國際商務休閑旅游度假區、海洋工程裝備制造基地）、完善珠海港現代化功能，其中高欄港工業區、海洋工程裝備制造基地均落戶在高欄港經濟區，從國家戰略的層面明確了高欄港經濟區的發展戰略定位和產業定位。

經過多年來的發展，高欄港經濟區已初步形成以精細化工、石油化工、電力能源、海洋工程裝備制造、休閑旅游為主導，以港口物流業為支撐的臨港產業集聚體系。BP、殼牌、三菱、香港和記黃埔以及中船、中石油、中海油、中化、中遠、中冶集團等世界500強企業和央企均在高欄港經濟區有投資項目。中海油深水海洋工程裝備制造基地、中船珠海大型海洋工程裝備制造基地、中冶東方大型設備制造、中鐵武橋重工集團橋梁設備制造等項目的落戶，將使高欄港區具有較強的產業聚集能力；珠海發電廠5號機組項目、中海油天然氣發電廠項目等能源產業項目即將動工建設。

高欄港經濟區未來十年的發展目標是：經過3—5年的努力，港口吞吐量達到1億噸以上，集裝箱吞吐量達到300—500萬標箱，工業總產值達到1000—1500億元；經過8—10年的努力，建成全國沿海主樞紐港，成為集群效應強、生產規模大、產業鏈條長、發展水平高的現代重化產業基地，成為珠海產業發展的“引擎”和“龍頭”。
港區產業鏈條日臻完善，增長勢頭異常迅猛，發展潛力十分巨大，“引擎”和“龍頭”作用初步顯現，正奮力朝打造海洋工程裝備制造基地、廣東省先進重化產業基地、中國南方大型環保能源基地、建設中國休閑旅游度假中心和發展現代港口物流業的“3+2”產業發展目標邁出堅實步伐。